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备战国IV江淮轻卡心脏要换代

2018-06-13 14:17:13

虽然轻卡国IV排放标准要到2012年和2013年才可能实行,但江淮汽车已启动了相干战略部署。依照计划,1025期间江淮轻卡发动机要从内外并用,逐步转变成以我为主。

4月16日,在江淮帅铃Ⅲ高端轻卡深圳站上市发布会上,江淮汽车技术中心商用车研究院院长魏中良向流露,江淮轻卡的技术升级将以我为主,不断提高各大总成内部配套的比例。这其中,对直接关系到排放水平的轻卡心脏轻型柴油机,江淮汽车的发展思路是培养3大产品支点,在国IV阶段提升自产动力总成的技术水平,进而推动整车竞争力的提高。

江淮帅铃Ⅲ上市发布会

目前,江淮轻卡包括江淮好运、江淮铃(康铃、骏铃、威铃)和江淮帅铃3大产品线,前两者搭载的发动机以社会资源为主,包括朝柴、云内、扬柴等;后者则以自产配套为主。

魏中良告知第1商用车,针对总重3.5吨以下的轻卡车型,江淮汽车将把1.9L的TCI柴油发动机利用到整车上,这款发动机产品已在江淮瑞鹰SUV、江淮瑞风MPV上实现了批量配套。该机型的平台设计很成熟,现在要做的就是如何跟轻卡更好地匹配。比如,轻卡低速起步的扭矩要求高,底盘布置也跟乘用车不1样,这些都要进行适应性改进。根据国家最新文件,3.5吨以下轻型柴油车的国IV排放标准在2013年7月1日实行,距今还有2年多时间。目前,我们已启动这方面工作,预计到明后年就可以完成。

针对总重3.5吨以上的轻卡车型

备战国IV江淮轻卡心脏要换代

,江淮的技术策略是发展现有的2.8L 4DA1发动机,并做好与万国发动机的前期导入。据介绍,江淮4DA1发动机源自510铃4JB1,最大功率到达88KW,并已在江淮帅铃和江淮铃部分产品上大量配套,积累了1定的用户口碑。这款发动机可以满足国IV和国V排放。

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