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中日若开战夺岛日本最可能出动的武器盘点

2020/07/07 来源:咸宁信息港

导读

中日若开战夺岛 日本最可能出动的武器盘点自从因日本“国有化”致中日关系紧张以来,夺岛作战就经常出现在日本媒体的报道中,夺岛作战的武

中日若开战夺岛 日本最可能出动的武器盘点

自从因日本“国有化”致中日关系紧张以来,夺岛作战就经常出现在日本媒体的报道中,夺岛作战的武器也成为日本武器装备采购和发展的一个重要领域。目前,日本已经形成了相对完备的两栖战装备体系,一些装备也陆续采购中。传统的三阶段两栖突击登陆方式包括舰上机动、由舰到岸的机动和岸上机动,日本现有装备基本能够满足两栖作战这三个阶段的需求。

大隅级坦克登陆舰的奇特布局:船舶拥有完整的飞行甲板却没有机库

登陆舰:两栖作战的核心

数量:11艘

威胁等级:★★★★★

生存能力:★★★

实施登陆作战,通常需要大型的两栖战舰为依托。而在这方面,日本海上自卫队的拥有3艘大隅级两栖运输舰,它们是海自实施登陆、登岛作战的核心力量,没有这3艘登陆舰,日本就很难展开大规模的登陆、登岛作战。尽管日本方面称之为两栖运输舰,但是实际上完全可以实现两栖登陆舰的功能。

第一艘大隅舰是1998年3月建成服役的,目前已经建造3艘。其标准排水量8900吨,满载排水量达14000吨,舰员135人。大隅舰—改常规直接抢滩登陆方式,采用美国新型两栖攻击舰相同的登陆工具一大型直升机和气垫登陆艇。日本目前的主力两栖作战舰艇是3艘大隅级两栖运输舰。

大隅级甲板长120米,宽23米,最多可停放6架直升机,不过只在舰尾规划了2个直升机起降点,因此只能同时供2架大型运输直升机作业。此外,大隅级并没有下甲板机库以及相关的直升机支援维修设施,所以无法让直升机常驻舰上(只能暂时停放于露天甲板上),也无法为降落在舰上的直升机进行维修保养。前2艘大隅级仅在直升机甲板铺设防滑表面,将车辆停放于甲板前半时遭遇了不少困扰,所以从第3艘“国东”号起在整个舰面甲板都敷设防滑表面。大隅级内设有一个舰尾坞舱,长60米、宽15米,可容纳2艘LCAC气垫登陆艇。由于大隅级不具备让舰体下沉使海水进入舰内坞舱的泛水能力,因此就只能操作LCAC气垫登陆艇,无法让传统排水登陆艇进出坞舱。

此外,舰内设有一个面积达2185平方米的大型车库甲板,长度由舰艏一直延伸到舰体中段;车库甲板前段左右舷处各设有一个大型跳板舱门,供车辆直接进出车库,故此级舰具备驶进/驶出能力。两舷车辆进出口前均设有大隅级的货舱甲板大型旋转盘,车辆自装载门驶入货舱甲板之前先透过旋转盘调整方向,如此便能避免履带车辆进入货舱后还得原地回转,对货舱甲板造成损害;此外,货舱甲板可直通舰艉的坞舱。该级舰的货物载运能力相当可观,可搭载330人的部队、15辆日本90式主战坦克,或1400吨的货物。可以实现均衡装载一个营人员和装备的能力。并可以让2架CH-47J“支努干”直升机在舰上降落。[1][2][3][4]下一页

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