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航运行业数据周报BDI低位调整沿海散货市

2019/05/15 来源:咸宁信息港

导读

航运行业数据周报:BDI低位调整 沿海散货市场弱势运行公路港口航运行业国际干散货市场:海岬型船呈下行态势,巴拿马型继续探底。本周BD

航运行业数据周报:BDI低位调整 沿海散货市场弱势运行

公路港口航运行业

国际干散货市场:海岬型船呈下行态势,巴拿马型继续探底。本周BDI收报765点,上涨1.3%。BCI收报1150点,下跌3.8%。BPI收报616点,下降0.5%。本周海岬型船市场呈下行态势。太平洋市场出货充足,但未有上行趋势;大西洋市场出货正常。本周巴拿马型船市场继续探底。市场运力过剩,打击市场信心。大西洋市场出现恢复迹象,南美至远东低位运行。《煤炭经营管理办法》的发布或将改变煤炭贸易和运输格局。

国内沿海散货市场:沿海市场弱势运行,运输需求持续低迷。本周CCBFI报收于936点,上涨0.4%。粮食、煤炭及金属矿石等货种运价涨跌各异。本周沿海散货市场弱势运行。虽然沿海电力集团耗电量走高,但补库需求未能得到刺激,贸易商及电厂仍在观望。电价下调将压力通过煤价转移至煤企,双方间博弈可能引起新一轮观望。

油轮市场:原油运价涨跌互现,VLCC市场持续萎缩。本周四布伦特原油价格收报104.93美元/桶,较上周下降1.2%;WTI原油价格报于97.34美元/桶,较上周跌0.83%。BDTI收报811点,跌2.64%;BCTI收报552点,跌0.72%。VLCC市场交易量萎缩,西非运价下跌;苏伊士型油轮成交量平稳,运价回落;阿芙拉型油轮市场冷清。

集运市场:集运需求表现互异,市场运价涨跌互现。本周CCFI收报1112.05点,上涨1.4%;SCFI为1171.63点,跌2.0%。欧洲航线货源表现稳定,持续上升的运力规模对航线运价产生压力。欧洲航线装载率保持在90~95%。地中海航线需求稳定,货源持续发力。北美航线运行良好。较高的船舶装载率对现有市场运价水平给予了较强支撑。

投资策略:维持行业的"中性"评级。(1)散货:我们认为2014年将是干

散货市场在产能利用率暂时不能提升状态下的供需改善年。理由是在超低速航行仍然维持的情况下,供需弱平衡格局仍未打破。CAPE供需改善将对运价形成支撑。但考虑港口库存处于历史高位,旺季市场表现还需实体经济需求支撑。(2)油运:全年看超低速航行维持下油运市场供需将出现弱改善,中国原油储备建设可能带来需求惊喜,旺季市场值得期待。(3)集运:需求端曙光初现,中海与阿里共建物流平台有望带来主题性投资机会,而与达飞合作的深化亦值得想象。低成本、资产负债表健康的船公司将在反弹中率先盈利并显示更大的业绩弹性,建议重点关注招商轮船、中海发展和中海集运。

风险提示:宏观经济增速低于预期等。

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