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广西凤凰蓄势待飞

2019/10/13 来源:咸宁信息港

导读

“广西凤凰”蓄势待飞广西凤凰蓄势待飞 我区重大项目建设现场探访之二 广西-广西 何明 通讯员 邹凡  【现场探访】  打硬仗,战酷暑,

  “广西凤凰”蓄势待飞

  广西凤凰蓄势待飞 我区重大项目建设现场探访之二 广西-广西 何明 通讯员 邹凡  【现场探访】  打硬仗,战酷暑,倒排工期推进建设  时间:6月3日  项目:南宁机场新区建设工程  像一只展翅欲飞的凤凰,静静栖息在精美的玻璃罩中。这就是南宁机场新航站楼的模型设计。  南宁机场新区建设工程是广西民航有史以来标价、工艺难度的建设项目,于2011年实质性动工。  6月3日上午,冒着酷暑,来到正在建设中的南宁吴圩国际机场新航站区建设工地,探访这只美丽凤凰。工地上高高的吊车长臂随着哨声缓缓转动;堆放在地上的钢管构件,在太阳的暴晒下,散发出阵阵热浪。  项目指挥长罗涛介绍说,目前航站楼的基础混凝土结构已完成施工,转入钢结构吊装焊接阶段。现在正值高温多雨的天气,对施工影响极大。因为温度高,焊接作业时工人在烈日下操作容易中暑;入夏以来,吴圩这里几乎每天都下一两场雨,焊接不能在雨中进行,加上是高空作业,一遇下雨,工人要从钢架上爬下来,一上一下需要40分钟,大大影响了施工进度。现在,垂直指廊和水平指廊都已完成钢结构施工,进入屋面施工阶段。  中建八局负责航站楼中央大厅的钢结构工程,任务重。项目经理侯经理说,这个航站楼施工工艺难度很大,其弧面倾斜单向索幕墙、三维屋面造型、多变复杂的钢结构国内罕见,其技术、施工难度超过了目前建成的首都T3航站楼和昆明新机场航站楼。  由于钢结构的构件非常重,随便一个单个构件就上百吨,吊装点距离又远,广西找不到这样大的吊车,工程队只好从广东租借来能吊起600吨重的履带式吊车,吊装好一个构件马上进行焊接。  据了解,南宁机场新航站区建设工程项目总投资68亿多元,是自治区统筹推进的重大建设项目,建成后可满足旅客吞吐量1600万人次,货邮吞吐量16.4万吨,飞机起降量13.76万架次。2014年工程将建成。施工期间,将在现有跑道东侧新建1条3200米的平行滑行道,在该滑行道两端东侧分别建设第二平行滑行道段,新建50个机位的停机坪;新建18.9万平方米的航站楼,以及业务办公用房、消防、供电、供水、制冷、道路等辅助设施和配套公用设施工程,同时还有空管工程、民航广西监管局工程、场内供油工程、场外供油工程和深航南宁分公司基地工程。

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